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2005/10/14

F1 中国GP:金曜フリー走行

オーストラリアから始まった今年のF1グランプリも最終戦、中国GPを迎えました。
今迄続いた3.0L‐V10エンジンともお別れです。
お別れといえば今年で終わる(名前の変わる)チームも多いですねーー。
それぞれの有終の美は飾れるのでしょうか? まずは金曜フリー走行。。

フリー1回目の上位10台
1. P.デ・ラ・ロサ (ESP) McLaren Mercedes 1'33.463 - 20周
2. R.バリチェッロ (BRA) Ferrari 1'35.303 +1.840 - 13周
3. R.ゾンタ (BRA) Toyota 1'35.373 +1.910 - 24周
4. K.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes 1'35.481 +2.018 - 5周
5. M.シューマッハ (GER) Ferrari 1'35.494 +2.031 - 12周
6. J.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes 1'35.521 +2.058 - 9周
7. F.アロンソ (ESP) Renault 1'35.605 +2.142 - 10周
8. M.ウェバー (AUS) Williams BMW 1'35.945 +2.482 - 13周
9. D.クルサード (GBR) RedBull Cosworth 1'36.089 +2.626 - 10周
10. J.バトン (GBR) B.A.R Honda 1'36.096 +2.633 - 11周

フリー2回目の上位10台
1. P.デ・ラ・ロサ (ESP) McLaren Mercedes 1'32.834 - 30周
2. R.ゾンタ (BRA) Toyota 1'32.977 +0.143 - 29周
3. K.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes 1'34.092 +1.258 - 14周
4. F.アロンソ (ESP) Renault 1'34.226 +1.392 - 24周
5. J.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes 1'34.541 +1.707 - 16周
6. R.バリチェッロ (BRA) Ferrari 1'34.618 +1.784 - 24周
7. G.フィジケーラ (ITA) Renault 1'34.932 +2.098 - 28周
8. M.ウェバー (AUS) Williams BMW 1'35.035 +2.201 - 24周
9. J.バトン (GBR) B.A.R Honda 1'35.072 +2.238 - 25周
10. F.マッサ (BRA) Sauber Petronas 1'35.196 +2.362 - 26周

1回目、2回目ともトップはマクラーレンのデ・ラ・ロサでした。
中国GPでは交代かという噂のあった佐藤琢磨はちゃんと走っていたようですねぇ。

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