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2005/09/06

BMW 130i:これは2002の再来だ!

この「四角い箱のスポーツカー 2002tii」の再来が、最近試乗したBMW 130iである。
全長4.2m、幅1.75mのコンパクトボディに搭載されるのは、「330i」で紹介済みの新型3リッター直列6気筒エンジンで、265ps/6600rpmの最高出力と32.1kgm/2500-4000rpmの最大トルクを発生する。ちなみにこの数値は、330iの258psと30.6kgmを上回る。もちろんエンジンブロックはマグネシウム-アルミ合金で、単体重量は161kgと、この出力を持つクラスで最軽量だ。
その結果、車両重量は1450kgに収まり、パワー・トゥ・ウエイトレシオは5.47kg/psとスタンダード・ボクスターを超えた。動力性能も同等、もしくは優れており、0-100km/h加速は6.1秒(ボクスターは6.2秒)、しかし最高速度はリミッターで250km/hに抑えられる。ただし、この電気の足かせを外せば270km/hに達するそうだから、ボクスターどころかボクスターSとほぼ同等の走行性能を持つ、というワケだ。 (ニュース元:webCG)

050906-2
      1シリーズのフロントに納まった6気筒3Lエンジン

性能的には1シリーズのMモデルともいえる130i。
でもMモデルとの大きな違いは、「BMWジャパンが持ち込むクルマはほとんどが6段オートマチックだというのである」という事だと思います。 
4ドアハッチバックでファミリーカー的な要素を持ち合わせている1シリーズでは、6速MTを前面に押し出しての販売戦略は無理が多いのかなーー。

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ヨーロッパで130i Mスポーツパッケージが発売開始されたそうです。 イギリスでの価格は日本円にして508万円。 6速マニュアルで265psの6気筒を運転してみたい〜。 BMW 130i関連記事は以下をどうぞ。 ... [続きを読む]

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