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2005/05/16

WTCC:第三戦シルバーストーン

2戦(4レース)を終了してドラーバーズポイント上位3人のA.プリアール、J.ミュラー、D.ミュラー(3名共BMW 320i をドライブ)のウエイト・ハンデは50kg。 これだけの重しを積んで迎えた第3戦、シルバーストーンはどうなったでしょうか。

イギリス:シルバーストーン(決勝5月15日)
Race 1
1. №2 G.タルキーニ (ITA) Alfa Romeo Racing Team Alfa Romeo 156
2. №3 J.トンプソン (GBR) Alfa Romeo Racing Team Alfa Romeo 156
3. №6 F.ジョバナルディ (ITA) Alfa Romeo Racing Team Alfa Romeo 156
4. №7 A.ファルファスJr. (BRA) Alfa Romeo Racing Team Alfa Romeo 156
5. №1 A.プリアール (GBR) BMW Team UK BMW 320i

Race 2
1. №8 R.リデル (SWE) SEAT Sport SEAT Toledo Cupra
2. №11 J.プラト (GBR) SEAT Sport SEAT Toledo Cupra
3. №2 G.タルキーニ (ITA) Alfa Romeo Racing Team Alfa Romeo 156
4. №7 A.ファルファスJr. (BRA) Alfa Romeo Racing Team Alfa Romeo 156
5. №9 J.ジェネ (ESP) SEAT Sport SEAT Toledo Cupra

【結果】
Race1はAlfa Romeo156 が1・2・3・4位と圧勝。
続くRace2、今度はSeat ToledoCupraが1・2・5位、Alfa Romeo156が3・4位。
BMW320i軍団は惨敗という結果。 第四戦イモラではウエイトはどの位減るのだろう?

050516-1
     Race2で優勝したR.リデルのSEAT ToledoCupra

日本でBMWを知らない人は少数だと思いますが、Seatを知っている人は更に少数だと思われます。 一時期WRCに参戦していましたので(2000年に撤退)、記憶にある方も居るとは思いますが、私はWTCCの記事を書くまでこのスペインのメーカーを知りませんでした。
JAIAの「2004年度の輸入車新規登録台数」でも「Seat」というブランド名は見掛けないので、日本には輸入されていないようですしね。

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5/15に英シルバーストーンで行われたFIA GT/WTCCに行って来ました。土曜にロンドンから列車で1時間ちょっとのMilton Keynesにホテルをとり、日曜の朝タクシーでシルバーストーンに行きました(30分35ポンドくらいです)。 3時間耐久レースのFIA GTは今回がデビューとなるアストンマーチン DBR9(No.28), マセラティMC12(No.10), コルベットC5R(No.6)... [続きを読む]

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